Helitech International : Turbomeca met l’accent sur ses réalisations et ses engagements en 2015

Au cours du salon Helitech International, qui se tient à Londres du 6 au 8 octobre 2015, Turbomeca (Safran) expose plusieurs solutions de motorisation pour hélicoptères. Trois maquettes de moteurs sont présentées sur le stand Safran (E60) : l’Arrius 2R, le RTM322 et le Makila.

Ce rendez-vous majeur du monde de l'hélicoptère est aussi l'occasion pour Turbomeca de mettre en lumière ses principales réalisations en 2015.

 

En mars, l'Arrano a été sélectionné comme motorisation exclusive du nouveau H160 d'Airbus Helicopters. Le mois suivant, les premiers de moteurs ont été livrés au constructeur pour être utilisé dans les essais sol. Le premier moteur bon de vol sera livré dans les semaines à venir. Le premier vol de l'Arrano sur le H160 est attendu au début de l'année prochaine, avec une entrée en service prévue pour 2018. La certification de l'Arrano se fera en accord avec ce calendrier.

 

Turbomeca débutera les essais sol du Tech 3000 d'ici la fin de l'année. Ce démonstrateur technologique sera au coeur d'une nouvelle famille de moteurs, dans la gamme des 3000 shp, destinée à répondre aux besoins de motorisation des hélicoptères de nouvelle génération de 10 tonnes ou plus. Le démonstrateur Tech 3000 permettra à Turbomeca de valider le dessin et les performances de ces moteurs à hautes performances, capables d'offrir une baisse de consommation de 25% par rapport aux meilleures turbines actuellement disponible sur ce segment.

Turbomeca progresse également sur la certification de l'Arrius 2R, attendue avant la fin de l'année 2015. Sélectionnée pour motoriser le Bell 505 Jet Ranger X, l'Arrius 2R est la seule turbine disposant d'un FADEC double canal dans la classe des 500 shp.

Le premier moteur de production a été livré à Bell Helicopter en août 2015, conformément au calendrier prévisionnel. La remise officielle s'est faite dans l'usine d'assemblage du Bell 505 à Lafayette (Louisiane), marquant ainsi le passage d'une étape essentielle dans le programme Arrius 2R et confirmant la volonté de Turbomeca d'offrir à ses clients en temps et heure les meilleures  solutions de motorisation.

Turbomeca célèbre également en 2015 le passage symbolique des 100 millions d'heures de vol par ses moteurs. Toutes les neuf secondes, un hélicoptère motorisé par Turbomeca décolle dans le monde.

Helitech offre également à Turbomeca l'opportunité de mettre en avant sa présence au Royaume-Uni. La filiale Turbomeca UK, basée à Fareham (Hampshire) dans le sud de l'Angleterre, y supporte 900 moteurs. Le ministère de la défense est le premier client de la société, avec 400 moteurs en service, suivi par Bristow et Babcock.

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