Thèse CIFRE Modélisation multiphysique anisotherme de l'endommagement à haute température H/F

2019-07-18T10:53:55.147

Key information

Mechanics
Research, design and development
Professional, Engineer & Manager
Bordes, Nouvelle Aquitaine, FRANCE
CIFRE, Full-time, 3 ans
Master Degree
First experience
SHE19-DT-50053231-75775

Job description

Les superalliages monocristallins à base de nickel de fonderie sont utilisés sur les aubes des turbines haute pression des turboréacteurs d'avion et des turbomoteurs d'hélicoptères. Ces matériaux présentent en effet d'excellentes propriétés mécaniques (traction, fluage, fatigue) à hautes et très hautes températures en raison d'une microstructure unique constituée d'une forte fraction volumique de précipités gamma' (jusqu'à 70%) noyés dans une matrice ductile gamma.

En service, les aubes de turbines sont soumises à des cycles thermomécaniques complexes, ce qui a un impact direct sur leur tenue mécanique. Cette tenue doit être assurée tout au long de la vie de la turbine. Nous devons disposer de modèles capables de prédire la durée de vie ainsi que la déformation des aubes.

Une précédente thèse achevée en 2018 a permis de mettre en place un modèle de fluage avec prise en compte partiel des effets d'histoire. Ce modèle basé sur une prédiction de l'évolution microstructurale des précipités gamma' dans la matrice ductile gamma a donné des résultats probants sur les premiers calculs. Ces calculs ont aussi mis en évidence des axes d'améliorations sur lesquels il est nécessaire de travailler pour prédire l'effet de forts gradients sur l'évolution de la microstructure du matériau. Des précédents travaux ont déjà été réalisés sur ces effets. Ils serviront de base pour la thèse.

Job requirements

Vous êtes ingénieur dans le domaine de la mécanique et recherchez une thèse CIFRE.

Complementary description

Vos activité seront les suivantes :

  • - Fournir une synthèse bibliographique décrivant l'état de l'art
  • - S'approprier les travaux précédemment réalisés sur le fluage
  • - Enrichir le modèle existant pour prendre en compte des effets de dissolution lors d'incursion à très haute température
  • - Enrichir le modèle existant pour prendre en compte les effets d'inversion topologique de phase activée sous gradient thermiques
  • - Evaluer la capacité du modèle à reproduire les interactions fatigue/fluage
  • - Evaluer les effets d'un chargement en compression avant un fluage en traction. Ces travaux seront majoritairement numériques et basés sur des résultats pré-existants mais des essais expérimentaux sont envisagés pendant la thèse à l'Institut Pprime.
  • - Capitaliser les connaissances acquises sous formes de notes de synthèses et de publications scientifiques
  • - Présenter les avancements en interne et lors de conférences
  • - La réalisation d'essais expérimentaux est envisagée.

Company information

Safran Helicopter Engines

Safran is an international high-technology group, operating in the aircraft propulsion and equipment, space and defense markets. Safran has a global presence, with more than 91,000 employees. Working alone or in partnership, Safran holds world or European leadership positions in its core markets. Safran pursues a continuous strategy of differentiation through innovation and undertakes extensive ongoing research and development programs.

Safran is ranked among the Top 100 Global Innovators by Thomson Reuters and is featured on the "Happy at work" rankings. The Group places fourth on the Universum ranking for the favorite companies of newly-qualified engineers in France.

Safran Helicopter Engines is the world's leading manufacturer of helicopter engines, with more than 72,000 produced since being founded. It offers the widest range of helicopter turboshafts in the world and has more than 2,500 customers in 155 countries.

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